① 移动式筛分站采用轮胎式车身结构设计，具有可移动性，车载底盘高，转弯半径小，并配置牵引转向轴，能够实现自由转场工作；

② 油电两用设计，可配置柴油发电机组，满足不同客户不同工作环境的需求。

① 移动筛分站既可单独作业，也可以和移动破碎站配合使用，通过结合和有序布置，使整体空间布局更加合理紧凑，节省了工作空间，避免了生产线过长、过宽等问题。

② 移动破碎站可实现从单台应用到多台联机应用，满足客户较大化的生产需求。

① 车体底盘低，采用船型钢架结构，使移动破碎站受力点更加均匀，保证了移动破碎站连续作业的稳定性，避免了移动破碎站在工作中出现翻车或散架等风险，以及避免出现移动破碎站因较高，超宽导致不能上路；

② 液压支撑的设计使移动破碎站更趋合理，车架在增加移动站稳定性的同时，大大提高了设备使用的流畅性。

① 采用NJ激振器装配的国产轴承，既能满足承载要求，又能实现方便快捷的整体式的拆装；筛分主机配置橡胶弹簧，挠性片连接，使筛机运行更平稳；

② 块化设计，筛机的零部件种类缩减，筛机维护相当便捷，同时维修点也非常少；层距大，方便检修和更换筛网。

① 移动破碎站适应性强，配置灵活，可根据客户原材料性质、产量以及成品规格进行定制化工艺设计；

② 移动破碎站方案设计灵活多样，可针对不同客户不同需求实现"一户一设计，一户一方案"。